Originally Posted by Webmaster

Beste Minister, Mijnheer Landuyt,

Ik wil hierbij toch even mijn reactie en gedachtengang ventileren over de nieuwe wetgeving om en rond het tunen van wagens.

Als webmaster van Benelux grootste (250.000 unieke bezoekers per maand) autotuning communitywebsite krijg ik dagelijks verschillende reacties van verontruste mensen. Via mijn forum en ook via e-mail moet ik dagelijks uren tijd steken om deze mensen te beantwoorden. En ik kan niet meer volgen. Door al deze noodkreten heb ik bijna geen tijd meer om mijn beroep 'goed' uit te oefenen (waarmee ik mijn centen verdien) maarja ALLES voor mijn bezoekers... Ik wil mijn bezoekers dan niet in de koude laten staan en hen helpen met oplossingen en alles duidelijk te maken maar hierdoor komen wel mijn inkomsten in gedrang. Het is echt een "probleem kwestie" aan het worden...

Ik wil hiermee maar duidelijk maken dat de nieuwe regels bij praktisch iedereen zeer onduidelijk zijn, en er zijn zelfs mensen die serieus panikeren alsook mensen die naar de keuring gaan totaal ontmoedigd en platgeslagen worden door de nieuwe regelmenten. Verschillende mensen stoppen hun hobby en bieden alles tekoop aan op mijn forum. Op deze manier neemt u mijn inkomsten af alsook de inkomsten van de vele tuningbedrijven in België. Dit kan toch niet de bedoeling zijn.

Rond deze problematiek maak ik me serieus zorgen, en dit omdat op deze moment ikzelf al weet heb dat er 3 groeperingen acties aan het plannen zijn om oa. te betogen op de openbare weg en de Goca te boycotten door hun keuringscentra te blokkeren. Ikzelf ben TEGEN staken en boycotten, dit is nog een filosofie ik meedraag van de moment ik nog bezig was met TAG (Tuning Actie Groep) Hieruit is trouwens FBAT ontstaan omdat enkelen zich afgesplitst hebben om iets nieuws te beginnen omdat zij hen in onze gedachtegang niet konden vinden. Wij waren nogal van zachtaardige, afwachtende aard...

Mijn idee rond heel de problematiek is de aanpassing, de extra kosten en de harde manier waarop deze nieuwe wetten in voege getreden zijn. Ik had op zijn minst een overgangsfase verwacht en een manier om de mensen die al langer bezig zijn regulariseren. Zomaar wetten aanpassen die met een volledige terugwerkende kracht vind ik zeer oneerlijk. OK, vroeger mocht er ook niet veel, maar het werd wel oogluikend toegelaten. In deze opzet vind ik niet dat de burger daar het slachtoffer van mag zijn.

De website www.how2tune.be is niet echt gepromoot geweest zoals het moet, en via de media is er ook niet echt veel aandacht aan gevestigd geweest. U hebt enkele interviews met magazines gedaan oa Street Tuner en GR8. Met dit interview heeft u misschien 10.000 mensen kunnen bereiken. Had U met ons gepraat en hadden wij uw interview op onze website geplaast dan had U in dezelfde tijdspanne van 30 dagen (1 maand als vergelijk met de magazines) 250.000 mensen kunnen bereiken! Een promotiecampagne van www.hot2tune.be is er ook niet echt geweest. Enkele mensen die op forums de URL komen plaatsen brengt echt niet de massa naar uw website. U kon het anders gedaan hebben, maar daarvoor kom ik nu terug op mijn specialisatie "het promoten van producten en websites". Indien daar nog de intentie voor is, dan kan U me altijd contacteren en zal ik U zeker helpen deze zaken uitgebreid te verwerken en enkele voorstellen te doen om de promotie van de website(s) te bevorderen.

Om terug te keren naar het werkelijke probleem :
Tot nutoe ken ik GEEN ENKELE getunede wagen die sinds de nieuwe wetgeving door de keuring is geraakt met een groene kaart. Iedereen moet meerdere keren terug, en nog de particulier, nog de mensen van het keuringscentra kennen 100% de 'echte' materie. Nog een DIKKE tekortkoming in het systeem! Dit is al jaar en dag zo, maar met de nieuwe regels verdient de Goca nog eens massa's extra geld aan de zeer slechte communicatie.

Mijn klanten, de professionals zijn momenteel dagelijks VEEL TEVEEL bezig met beantwoorden van telefoons en emails van verontruste klanten die bepaalde documenten niet hebben, die niet door de keuring geraken en die totaal hulpeloos zijn in deze kwestie. Heb jij nog de documenten van de TV U 5 jaar geleden kocht om in uw tuinhuisje te gebruiken bij mooi weer? Heb jij nog alle documenten van uw fiets die U kocht 3 jaar terug? Misschien wel, maar vermoedelijk niet meer. Hiermee wil ik duidelijk stellen dat indien U WIST dat U deze documenten moest houden U deze vermoedelijk nog wel zou hebben. Maar omdat het 5 of 3 jaar geleden niet nodig was heeft U ze vermoedelijk ook maar niet deftig bewaard. Hierbij kom ik terug op het "item" terugwerkende kracht die niet echt een goede oplossing is in deze fase.

Een aanpassing vraagt ALTIJD een inspanning en dit van beide partijen, net zoals met de aanpassing van de nummerplaten vooraan de wagen hadden alle burgers de tijd om deze aan te passen. Dit gaat hem wel om kleine bedragen maar als bepaalde mensen speciale semi-race ophangingsystemen hebben die meerdere malen beter zijn dan origineel ophanging en je verbied dat, dan is dat om problemen vragen. Die mensen (waaronder ikzelf) die enkele jaren geleden 1.800,- (EURO!) uitgaven aan deze ophanging zitten nu wel met de problemen. En dan vind ik het misschien nog OK als je het vanaf vandaag verbied, maar de mensen die het al hadden kan/wil regulariseren. Dit gebeurd ook met bepaalde bouwovertredingen, (binnen bepaalde normen en waarden) want hiermee zijn ernorme sommen gemoeid. OK, onveilige toestanden dienen onmiddelijk afgekeurd te worden, laat dit duidelijk zijn van mijn kant.

Om nog een voorbeeld aan te halen:
De versnellingspook, op de versnellingspook moet de gangwissel van uw versnellingsbak aanwezig zijn. Waarom? Zodat de carjacker zeker met uw wagen weg geraakt bij een overval, zodat de dief die uw wagen wil stelen makkelijk de wagen kan wegrijden? Dit is misschien een ludiek voorbeeld maar bepaalde mensen krijgen hiervoor weldegelijk een rode kaart terwijl andere gebreken van hun voertuig niet gecontroleerd werden. De Goca heeft het GOUDEN EI uitgevonden Meneer de Minister en de wet werkt dit nog mee in de hand ook... Ik ben VOOR strenge keuringen maar afkeuren van prullaria als deze, vind ik bij het haar gegrepen.

Ophangingen, verlichting, remsystemen en dergelijke onderdelen MOETEN streng gecontroleerd worden, deze onderdelen zijn crusiaal voor de veiligheid van de bestuurder, zijn passagiers en de medeweggebruikers. Maar dat er geld geslagen wordt uit welke tekening er op een pook staat vind ik echt bij het haar gegrepen.

Een ander voorbeeld :
De uitlaten, dit is een visuele vorm van tuning. Een mooie uitlaat maakt een mooie wagen. Zonder een mooi uitlaat systeem is een getunede wagen niet AF. Als de vervangende uitlaat de voorgeschreven van db's en co-waardes niet overschrijdt en de katalysator nog steeds aanwezig is. Waarom kan dit dan niet? Dit is pure waanzin! Ik weet wel waar het schoentje wringt, de Goca WIL niet investeren in een db-meter, dus keuren ze iedereen af met een niet originele uitlaat. Minimale investering en maximale rendement! (zo wil ik ook wel een bedrijfje runnen) En wie is er weer de dupe denkt U??

Mijn voorstel in deze problematiek is heel simpel, als de mensen bepaalde zaken veranderen aan hun wagen en ze kunnen de nodige documenten voorleggen (TÜV papieren, E-keurings labels) dan vind ik dat deze vormen van tunen moeten goedgekeurd worden ZONDER een meerkost. De fabrikant van dit product heeft reeds duizenden euro's geinvesteerd om zijn product te laten keuren op goede en een veilige werking bij erkende centra. Wie zijn wij om dat in twijfel te trekken? Hierbij knipoog ik naar de TüV, wie zijn wij als belgen om de TüV in twijfel te trekken? Waarom moet de einggebruiker dan nog eens extra betalen, hij heeft al een toeslag bij de aankoopprijs moeten betalen die de constructeur doorrekend...

Een ander voorbeeld :
De sportstoelen, mensen met een Sparco/Recaro-sportzetel in hun wagen worden afgekeurd. Deze sportzetels hebben een FIA-keuringslabel (Fédération Internationale de l'Automobile). Deze stoelen zijn getest en goedgekeurd om ermee te racen. Deze stoelen bieden maximale veiligheid bij extreme omstandigheden die voorkomen bij het racen op circuit en afgesloten wegen en wie zijn WIJ (Goca, de wet,...) om de FIA in twijfel te trekken dat deze stoelen niet waardig zijn om in een prive voertuig gemonteerd te worden? Deze zijn tot 10 malen sterker dan de originele stoelen U kan terugvinden in de modernste wagens U momenteel nieuw kan kopen.

Echter als mensen ongekeurde onderdelen gerbuiken zou er een systeem moeten zijn dat deze tegen een meerkost gecontroleerd kunnen worden en indien goed bevonden toegelaten zijn op die bepaalde wagen. Echter schuilt in deze zaak weer een addertje onder het gras. Zogoed als enkel de producten afkomstig uit Europa hebben een TüV en/of E keuring. Mensen met een japanse wagens die producten (zelfs meestal kwaliteitsproducten) importeren uit japan worden hierbij helemaal uitgesloten. Ook producten uit Amerika vallen ook meestal uit de boot. Dus worden die mensen benadeeld em moeten zij meer betalen dan mensen die Europese producten kopen. Misschien is het dan aan de invoerder of de importeur om deze zaken te laten keuren voor zij die verkopen.

Op deze manier maakt U zich niet echt populair bij de mensen die aan tuning doen, ook niet bij de mensen die een spoilertje hebben af-garage omdat zij dit net iets mooier vonden. Deze worden belast met een extra kost en de miserie bij de keuring. Dit zijn ook mensen van 30-40 jaar! Mijn pa (55) heeft velgen op zijn Mercedes en de neef (45) van mijn moeder heeft een volledig getunede Porsche Boxter. Deze mensen zullen ook wel eens aan U denken bij devolgende stembusgang. Deze vonden U minister; een leuke kerel omdat U er eindelijk iets aan zou doen, maar achteraf gezien voelt iedereen zich dik genaaid en WEERAL geld uit zijn zak geslagen. Ik zou dit zeer jammer vinden als U hier niet snel op de bal zou spelen en toch officieel zou reageren. Want het zijn een pak mensen. Als ik zie wat een berik ik heb met 250.000 unieke mensen per maand op mijn website en een belgisch tuning salon tot 80.000 mensen in een (1) weekend bijeenbrengt zou dit wel eens een pak stemmen kunnen worden. Laat het aub niet zover komen...

Hopend op een ondersteunend antwoordje groet ik u.


Met vriendelijke groeten,
Frederik Van Cauwenberghe

:: vision media
Automotive Sales & Marketing

frederik@visionmedia.be
www.visionmedia.be

Originally Posted by G-man.

nen hele boterham!
er zijn er meer mee bezig ja om deze "nest" duidelijker te maken

Originally Posted by Bjorn

Hopelijk haalt het iets uit , al is het maar ''gehoord'' worden , alles is beter dan gewoon treurig toe te kijken hoe de ''scene'' stilaan gaat verdwijnen wegens de onnodige extra kosten en rompslomp elk jaar om toch maar gekeurd te raken . Well done Webbie

Originally Posted by Prome

Ik vind het een heel goed initiatief, maar ik zou mails naar de minister toch door een spellings/grammatica check halen.
No offence hoor

Originally Posted by Prome

Ik vind het een heel goed initiatief, maar ik zou mails naar de minister toch door een spellings/grammatica check halen.
No offence hoor