View Full Version : Sprint Ibi versus astra
fast_one
31-10-02, 10:36 PM
Tja ik heb hier een vraagske waar jullie misschien HET antwoord op weten. Ne maat van mij heeft nen Opel Astra gekocht 1.4 16V 90 pk. Manuele versnel.bak, versie elegance, 5 deurs
Ik rijd met nen Seat Ibiza 1.9 GT TDI ook 90 pk
In da boekske van opel staat dat die astra van 0 - 100 km/h gaat in 12,3 sec.
In mijn boekske staat da ik met mijn seat van 0 - 100 km/h ga 12,2 sec.
Da wil zeggen da ik in theorie sneller zou moeten zijn. Kan da eigenlijk wel?? Normaal gezien zou diene astra toch veel sneller moeten zijn.
Misschien da jullie hier iets op weten. Aan beide auto's is er niets veranderd aan de motor, alles is nog origineel.
Greetzz FAST ONE
vergelijk jullie koppelcyferkes is :D
Turboterham
01-11-02, 05:47 AM
Ja die astra weegt gewoon een pak meer. das de enige reden.
Sprint eens tegen elkaar en vergelijk zou ik zeggen.
Volgens mij gaat de astra rapper uit zijn sloffen schieten, dus ik bedoel bij stilstand rapper alfstand van je laten, maar na enkele tientallen meters ga je dan beginnen inlopen...
fast_one
01-11-02, 09:03 PM
Ale , zal hem eens moeten uitdagen op de N49 en is vertrekken aan de lichten. hehe
Heb nog een vraagje; die "GT" voor TDi voor wa staat die eigenlijk.
Of is da gewoon wa sier dat der op staat.
Greetzz FAST ONE
Green_Golfke
01-11-02, 09:14 PM
ik dacht dat GT gewoon de afwerkingsversie was, zoals het nu "sport" is
Turboterham
01-11-02, 10:38 PM
ja de sportievere modellen kregen een 'GT', zoals bij de golf.
FocusTuning
02-11-02, 04:08 PM
aaaaaaaaaaah daarvoor staat dat , ik dacht altijd dat da stond voor "Geen Turk" :rolleyes:
de tijden liegen er niet om e!
volgens mij ga et vre nijpen!
1 van de 2 nie goe schakelen of slecht weg en et zal dada zijn!!!!
just try it! but dont break the traffic rules!!!!!!
enne eerst uw dieselke laten warm lopen e!!!!!
greetz
glenn
tDI_Fahrer
04-11-02, 04:15 PM
Ibi zal wel iets rapper zijn...
Koetswerk is veel lichter... koppelcurve veel hoger...
En Ibi is nen VAG auto... hehe...
tDI Greetz
De Gunne
tDIke! nie vergeten da et ook nen 16v is ze!!!!
da sleurt! da zoude gij moeten weten! want ge ebt al regelmatig mee enen mee gereden!!!! :D :D
ik eb dit weekend zo nen nieuwen ibi zwaar mijn gat laten zien ze!!!! en et was genen sdi!!!!!
lengte achter vertrokken en lengte voor gewonnen! :cool:
en em blaasde door ze!!!!
greetz
glenn
mja ik heb dees weekend anders een astra 1.6 16v mijn lichten laten zien met mijne lompen diesel.
Veel hangt af van de chauffeur.
Der is zelfs ene met nen 106 fti die ik afdroog, ma ja, die kan dan ook ni rijden met zijn auto.
tDI_Fahrer
04-11-02, 08:42 PM
Ehm... @ Kozzie...
Correctie... ik heb gezegd da da goe rijdt voor ne 1.4... en da is waar ook...
Maar da's gans iets anders dan... "Da sleurt!"
Mijn woordekens nie verdraaien hé...
tDI Greetz
De Gunne
@ tDI_fahrer
och toe kerel!
ge kunt et gewoon nie over uw lippen krijgen omda et nen opel is!!!
ik eb toch zwaar toegegeven da den uwen blaast!!!! gelijk zot!!!!:D
en indeed veel hangt af van de chauffeur!!!!!!
greetz
glenn
corradoken
05-11-02, 05:51 AM
@ Kozzie
Sleurt voor zot.... Als ge uit nen astra komt....
Kmoe zeggen..... Nog nie meegereden met tDI's nieuwen chip...
en dan nog uit nen astra komen, ebdet vast?
:D :D :D :D :D :D
Corradoken
Daddy_Cool
05-11-02, 07:09 AM
We zijn nu wel bezig over een tiende van een seconde.. Heeft dat belang , tuners?? M.a.w, het gaat hier niet over 1 seconde en dan nog... een echte tuner is een showbeest. Hoe trager , hoe meer je opvalt :) :)
@ corradoken
zij ma gerust!
sleurt gelijk zot ... ook als ge uit nen gti of g60 komt!!!µ
vraag et ma ne keer aan den 2rist en den bram!!!!
:rolleyes: :rolleyes:
greetz
glenn
corradoken
05-11-02, 07:17 PM
@ Kozzie
Heb et al gehoord...... euhmmmmmmmmmm, heb er toch mijn vragen over als ik ulder (2rist en bram) bezighoor...
tDI, bram en 2rist zeggen zelf ( kan ook nie anders) dat het gewoon onmogelijk is, zeker als ge iemand 'overvalt' aan de rooi lichten. Begrijpt ge?
Bram was er totaal nie op voorzien...
Geef toe, kan ook nie anders hé
Mk III GTI-16v vs. Astra 1.4-16v
Gaan eens klappen als ik u ne keer tegenkom aan de stoplichten...
Corradoken
@ corradoken
over zijde gij nu aan et lullen?
nen gti 16v vs nen 1.4 16v
zomaar even 60 pk vershil!!!!
logisch toch!!!
zelf al ne keer gekeken of inet!
ivm nen 1.4 16v en 90 pk!
weet ge da er maar twee merken beter doen! en da is renault met 95 pk en nog een ander merk!!! (kan er niet opkomen)
de meeste zijn zelf mee nen 1.5 (japanners) nie beter in de pk's!!!!
da is zo typisch e! vw is the best volgens ulder!!!!
zullen ne keer klappen als opel de nieuwe common rail diesels uitbrengt! tot en met 170 pk!
tis eigenlijk nie moeilijk da ze achterkomen opel heeft voor de moment geen common rail diesel!!! en alle andere merken wel! daarom komen ze achter!!!!!
ma daar wordt aan gewerkt!!!!
nie vergeten standaard 1.7 diesel en bij vw is da al 1.9!
maybe nie zo een verschil, ma toch!!!!!!
da is zo schijt e, als et genen vw of seat of audi of van de vag groep is, dan is et slecht!!!!!!
mijn voorkeur gaat ook niet uit naar ford, ma ik kan et toegeven als et nen schonen auto is! gelijk wa voor een merk!!!!!!
en daarbij de nieuwe diesels van ford, zwaar in orde toch!!!!!
no offence!!!
moest er efkes uit!!!
greetz
glenn
Ik dacht da VW vroeger in de polo 6n ook ne 1.4 16V had maar dan wel mee 100Pk. Ben ni zeker dus: don't shoot me if I'm wrong.
grtz
jonathan
06-11-02, 12:23 AM
peugeot 205 ralley 1300cc en 100 pk ;)
heb zelfs ooit gelezen dat honda een gemaakt heeft met 130 pk
citroen ax gti 100pk
suzuki swift gti 1300cc of 1400 110 pk
dus er bestaan nog kleine beestjes met kleine longinhoud
mr2-boy
06-11-02, 02:13 AM
@ Kozzie : bij Opel moet je wel het oliepeil in de gaten houden als je een sprintje trekt tegen een VAG TDI.
Opel staat gewoon nog enkele jaren achter op diesel vlak.
Volgens mij stamde de 1700cc nog uit Isuzu stallen vroeger...
En een Astra 1.4 16V krijgt volgens mij op zijn doos van een Corolla 1.4 16V
ok gasten ik eb et dus nie over zulke auto's, maar over de gewone modellen!!!!!
geen gti of ralleye!!!
gewoon 1.4 16v of 8v of gewoon 1.4 of 1.3 of 1.5!!!!
ik eb de speciale uitvoeringen nie meegerekend!!!!!
ik had mij maybe beter moeten uitdrukken!!!!
en van de polo da is waar ma nu is et 75 pk in nen 1.4 bij vw!!!
@ Mr2boy
tis nie moeilijk ook! nen corola eeft verdomme 7 pk meer! normaal toch mijn gedacht! als ge vergelijkt doe et dan in dezelfde klasse van auto!
en indeed de diesels staan achter ma ze zijn hun achterstand aan et inhalen!!!!!
"Tegen eind 2003 zal Opel vier nieuwe, geavanceerde common-raildieselmotoren introduceren, met een brede waaier van maximumvermogens, een laag gewicht en een beperkt brandstofverbruik."
read it!!!! and check it out!!! volgens mij zijn ze aan een serieus inhaalmanoevre bezig!!! niet?
greetz
glenn
mr2-boy
06-11-02, 02:44 AM
@ Kozzie : ge moet u niet opwinden...
Denk je dat ze bv. bij autotesten gaan rekening houden met de 7pk verschil?
Bij Toyota zijn ze gewoon al iets verder zodat ze die 7pk extra uit hun 1400cc krijgen.
Turboterham
06-11-02, 04:33 AM
Wa is da nu weer voor grote zever?
Denkt ge da ze bij Opel nie meer kunnen halen ofwa? Ach toe ze kunnen daar gemakkelijk 250pk uit halen, ma of ge der lang mee gaat rijden en het verbruik binnen de perken ga kunnen houden?
Dus as ge der geen verstand van hebt, lever dan geen commentaar...ben er trouwens zeker van da die motor van Opel een heel stukske langer zal meegaan dan diene Japanner..tis gewoon een kwestie van een goed evenwicht te hebben..
mr2-boy
06-11-02, 04:53 AM
Euhm leuk scheldforum aan het worden...
Zo blijft het een spelletje hé...
jonathan
06-11-02, 05:01 AM
komaan hé hier inderdaad geen scheld forum van maken hé
het is bedoeld om hier elkander te helpen hé en ni elkander te beginnen afmaken .
we worden hier tenslotte steeds meer en meer internet vrienden hé.
:D
mr2-boy
06-11-02, 05:06 AM
Tsja ik dacht dat dat hier een discussieforum was...
zelf al ne keer gekeken of inet!
ivm nen 1.4 16v en 90 pk!
weet ge da er maar twee merken beter doen! en da is renault met 95 pk en nog een ander merk!!! (kan er niet opkomen)
niet veel gezocht zekers:
90 PK voor een 1400 is dat nu zo om te "stoefen"??? Mijn madam rijdt met een rover 1400 en heeft 103PK!! rijdt goed en vinnig!
daarmee kunt ge eens goed het zwijn me uithangen maar is geen wagen voor alle dagen --> verbruik van 9 à 10l/100 Km.
als ge nen auto wilt om te vliegen koop dan toch geen 1400 met 90PK!
effe aan toevoegen.... een jap motorke met een kleine cilinderinhoud rap versleten??? Jaaa da zal wel.... die toyotakes en honda (en aanverwante asiaten) hebben hun al lang bewezen. Die motorkes krijgt dus bijna niet kapot he... en ik zeg dit niet omdat ik met een jap rijd, tis een seat) maar dat doet er nu niet echt toe.
Daddy_Cool
06-11-02, 08:00 AM
Ik verwijs naar het begin van deze thread waarin het gaat over een verschil van 1/10de sec in optrektijd. Vraagje: heeft dat echt belang hier nen topic aan te wijden, hetgeen mij opvalt is dat men meestal begint af te wijken van het onderwerp en de meeste posters beginnen te zaniken over ongekontroleerde eigen, overroepen prestaties die geen steek houden en bovendien een bewijs geven dat zij de naam van tuner in feite niet waardig zijn. Tevens bewijzen zij hiermee een totaal gebrek aan maturiteit te hebben en plaatsen de echte tuners in een slecht daglicht. Amen:) :)
Originally posted by Daddy_Cool
Ik verwijs naar het begin van deze thread waarin het gaat over een verschil van 1/10de sec in optrektijd. Vraagje: heeft dat echt belang hier nen topic aan te wijden, hetgeen mij opvalt is dat men meestal begint af te wijken van het onderwerp en de meeste posters beginnen te zaniken over ongekontroleerde eigen, overroepen prestaties die geen steek houden en bovendien een bewijs geven dat zij de naam van tuner in feite niet waardig zijn. Tevens bewijzen zij hiermee een totaal gebrek aan maturiteit te hebben en plaatsen de echte tuners in een slecht daglicht. Amen:) :)
de mijne is groter... euhhh ik bedoel rapper dus ;)
Daddy_Cool
06-11-02, 08:29 AM
Originally posted by Beezer
de mijne is groter... euhhh ik bedoel rapper dus ;)
jA daar zijn we mee begonnen ee, ....Hoeveel?? ..1/10 shit van een seconde? Whats the point??:rolleyes:
Turboterham
07-11-02, 04:38 AM
Voila, ik heb gewoon een discussie opgestart, ben niet beginnen schelden ofzo..
Ma das dus iets waar ik mij aan erger, da mensen denken da der merken zijn die ge kunt beoordelen op het aantal pk's da ze bij hun auto's leveren..ken zo nog veel mensen... sorry als ik iemand kleinzerig gekwetst heb ma heb mijn gedacht gezegd en nie meer, da moe toch kunnen...
greetzz, the darkman
mr2-boy
07-11-02, 05:36 AM
Check ook nog ff de statistieken mbt betrouwbaarheid van de verschillende merken...
Daddy_Cool
07-11-02, 07:08 AM
Originally posted by the darkman
Voila, ik heb gewoon een discussie opgestart, ben niet beginnen schelden ofzo..
Ma das dus iets waar ik mij aan erger, da mensen denken da der merken zijn die ge kunt beoordelen op het aantal pk's da ze bij hun auto's leveren..ken zo nog veel mensen... sorry als ik iemand kleinzerig gekwetst heb ma heb mijn gedacht gezegd en nie meer, da moe toch kunnen...
greetzz, the darkman
Ik ben misschien een beetje cru geweest in mijn uitspraak maar wat ik bedoel was: gaje 30 tot 50.000 fr. meer uitgeven voor een aankoop van bijvoorbeeld een Golf TDI 130 of 150 pk + de bijkomende BIV voor een verschil in acceleratie van enkele (tienden) seconden winst die je in ruil ontvangt???
lowtuner
07-11-02, 09:49 AM
Originally posted by Daddy_Cool
... bewijs geven dat zij de naam van tuner in feite niet waardig zijn. Tevens bewijzen zij hiermee een totaal gebrek aan maturiteit te hebben en plaatsen de echte tuners in een slecht daglicht. Amen:) :)
;)
denk dat beide autos vanuit stilstand ongeveer even snel zullen zijn ,alleen zal de tdi beter zijn in de hernemingen(hoger koppel)
By the way : de nieuwe diesels die opel gaat gebruiken ,zijn de nieuwste generatie commenrails van de fiat/alfa/lancia groep = 140 pk multijet systeem !
CorsaBBoomer
14-11-02, 02:42 AM
Enneuh, was da génen 1.3? ;)
Btw Als ge da allemaal eens wilt proberen wie nu uiteindelijk de rapste is... Een streepke trekken helpt.
Maar VEEL hangt van het vertrek en het schakelen af, zowiezo.
Genoeg gezien van ne 1.5td met 67pk die nen 110pk afdroogt maar op zijn klos krijgt van ne 85pk...:(
da geloof de toch zelf nie zeker da ne 67 pk nen 110 pk afdroogt !!!!
eeuuuh instap versie 1.3
gewone versie 1.9 met 140 pk = hebben ze eindelijk ne goeie moteur waar ge nie achter moet lopen met een bus olie(2.0 dti 16 v)
CorsaBBoomer
14-11-02, 02:34 PM
Tjah Stijn, ik zal rechtuit zijn. Ik ben da gastje met die 67 pk :(
En er zijn er genoeg die het gezien hebben dus...
Idd, oliebus is nodig bij die blokken van Opel :mad:
Ze hadden beter die Isuzu-motorkes of de bmw-blokken blijven doorvoeren ipv hun eigen blokken te willen ontwikkelen.
Het is te hopen dat de nieuwe generaties wat meer gaan opleveren...
chriskaldunski
16-11-02, 06:27 AM
0.1 sec is om te lachen.
Ge moet plezier hebben van uw auto .
elke auto is verschillend de ene heeft al meer inwendige weerstand dan de ander zo zijn er supersnelle en extra trage in elk reeks.
Een opel antieke... een Izuzu motor.... waarom zit er dan nu een antieke (met dan toch meer pk dan Ibi....) in de Honda Civic motor is samenwerking Honda/Izuzu en maar een 1.700 cc
En een Opel ( de mijne omega 2.0 DTI begin van olieverbruik als de olie er 5000 km in zit ..vol syn.) of een Audi (VW SEAT SKODA )of eender welk merk zuipt wel iets kijk naar de uitlaat als deze aan het doorsleuren zijn ....blauw dampje .. is olie walm ..verbruik.
Vroeger had ik een vectra 1.7 zonder turbo en in Zwitserland kon indertijd een Audi 1.9 TDI mij niet volgen en niet omdat het bochten waren ...het was een vakantieganger in hetzelfde hotel.
En mijne Opel bold goed en dat telt
tDI_Fahrer
16-11-02, 04:53 PM
't Was hoog in de bergen zeker dat dienen DRUKGEVOEDDE diesel nie mee kon... logisch toch... ijle lucht...
tDI Greetz
De Gunne
da lijkt mij toch straf zenne een tdi het niet kunnen halen van een van de traagste atm. diesels aller tijden(ook al ist in de bergen) heb het nie over de betrouwbaarheid hé
(opel staat nu eenmaal niet bekend om zijn knappe diesels!)
greetz stijn
jailwalk
16-11-02, 06:01 PM
hmmz
deze zomer toch ferm goe de bergen kunnen opsjezen in frankrijk met mijnen dieselbak 318i achtergelaten ... en bij het schakelen mooi de lage toeren kunnen ophalen :)
Heinz zal daar wel voor iets tussen zitten :D
chriskaldunski
16-11-02, 11:05 PM
Onzin dat een druk voeding bij een diesel de bergen niet in kan.
Mijn omega (2.0 DTI )kan dat dan toch wel....die vloog dan toch in de bergen al in Italie en Zwitserland mee gezetten en er staan nu toch al 95.000 km op.
alleen de handrem die trekt op niets in de bergen...onvoldoende nijpkracht.
Heb tot voor kort een BMW e36 3.18IS gehad,.. das 150 pk (chip/remus),... Daarmee hield ik een vriend van mij bij die een Jeep grand Cherokee heeft met een V* (ik geloof 4.7) met 240 pk. En die hield ik goed bij,.. natuurlijk is die bak wel een stukske zwaarder,...
Maar nu heb ik dus een VW golf IV 110 pk,... maar als ik dat dan weer met die Jep vergelijk hou ik ook deze bij! Met iets meer moeite,... maar toch!
Dus is deze golf bijna niks langzamer dan die beemer!
110pk <-> 150 pk
1000 kilo <-> 1300 kilo
toch wel powerfull die TDi'kes!!
Maar wil nog meer power uit dienne diesel hehehe!!!
:mad: HARD MOET I GAAN!!! :mad: HARD!!!!
:p
MadScientist
04-12-02, 08:48 PM
Vermogen is nie altijd de bepalende factor...
het koppel, en 't gewicht van de wagen WEL !
en... natuurlijk... het manneke achter 't stuur hè ;)
hihi
allemaal stinkies die mannen met nen turbo ja, als men platte naft er 1 kan bijhouden dan zuipt die toch een stuk meer, *zucht* wist ik in den tijd maar wat een turbo was voor ik men wagen kocht
het is plesant om een te meten wat de wagen kan en wat de chaffeur kan, dat je 1ne keer wint tegen een andere wagen, daarvoor win je daarachter nog ni van identiek dezelfde wagen he ( trager schakelen, ni op max koppel bij toerental schakelen, auto past je aan aan de rijstijl, lege naftbak scheelt ook gewicht )
als we ons maar amuzeren met onze heilige koe :D
MadScientist
06-12-02, 06:42 AM
voila !
DAT is het !
Beter dan vissen aaien !!
Hem es lekker trappen !! Liefst wa sneller dan anders ! :D
Atlantis8000
06-12-02, 05:32 PM
Ik rijd ook met een 318IS en tegen sommige kleinere autokes moet ik toch afgeven. Ze wegen gewoon minder en zijn sneller met minder pk's (meer koppel).
Ik ben toch van mening dat ik liever met een "trage" mooie auto rijd, dan met een vliegmasjien van 300 PK dat op geen kl*te trekt.
Just my opinion.
Clio2ke
20-12-02, 07:04 AM
ik kreeg van de garage is ne vervangwagen. Ne Opel Ascone 1.6, zone vieze vuilbruine ouden bak. Mijne maat met zijn nieuw A3 TDIke toen 90 pk ging is me mij lachen, maar 't was ferm tegen zijn klok want ik bleef er gewoon naast hangen. En eerst mij zo uitlachen tov de kameraden
MadScientist
21-12-02, 06:34 PM
Ik kan beide vormen van Tuning zéér goed apprecieren...
zowel de opgefokt pk-monsterkes als de ferm uitgebouwde modellen...
Maar voor mij persoonlijk zie ik de combinatie van de 2 niet zitten in EEN en dezelfde wagen.
ik zie het zo ;
een wagen kan pas snel zijn met véél vermogen (duhu), maar moet daarbij OOK nog es zéér licht zijn, om echt snel te zijn.
En een kleine wagen vind ik niet zo makkelijk om knap uit te bouwen , vanwege de kleine afmetingen etc...
Daarom liever 2 wagens ;
1 klein, onopvallend tuig, dat f*cking snel is... zonder comfort.
1 grote, tragere, maar stijlvolle klassebak met alle luxe erop en eraan.
AstraG3
16-01-03, 03:52 AM
koopt dan gewoon de nieuwe speedster van opel he :D :D
probleem opgelost
1.3 diesel
880 kg
112 pk
250km/h
2.5l/100km:confused: :confused: :D :D
da ist gewoon
greetz
ASTRA-SE
03-02-03, 04:06 AM
wat heb je aan een 1.4 met 110 pk, da blok krijgt meer op z'n kloten dus gaat minder lang mee, ik heb zelf een opel astra F 1.6 8v 100 pk 135Nm bij 3400 rpm en at rijdt toch zeker nie slecht 200km/h teller en geloof me maar, da geeft nie af hoor, net wat clio2ke zegt, lach maar om z'n rotten opel, ik heb eens geraced met 2 maten 1 in een Alfa 145 1.6 16 twin spark 120 pk en een ford escort 1.6 16V 90 pk. maare die escort moest het al bij 130km/h afbollen :D:D:en die alfs hield ik met gemak bij , liep zelfs iets in. bij 180 zijn we moeten stoppen:P,. en van tevoren die gastn maar lachen om die rotten opel, maar die 8 klepper is zo slech nog nie, 100 pk uit een 1.6 8v is zeker nie slecht naar mijn mening. :D
EL BrAmPiE
03-02-03, 06:42 AM
ik heb eens getrokken met mn 2.0 dieselke (astra G) tegen een 2.0 HDI (peugeot 206), kon hem zonder probleem bijhouden, ik had 3 man mee, en die in zn peugeot was alleen, mijn otoke weeg 1500 kilo, de zijne 1200, mijne otoke eeft 80 pk, de zijne 90 ...
raar, zelfs voor het trekken van 100 naar 160 kon ie me alleens nie bijhouden! ik was gewoon de piste in ...
@ djbram
kleine correctie!
als ek mij nie vergis ebde gij 100pk!
in den sportive ligt der nen 2.0 dti 16v met 100pk!
en indeed den 206 eeft er 90!
dus nie moeilijk da ge meekon en zelf beter zijt e dan nen 206!
greetz
glenn
AstraG3
04-02-03, 01:15 AM
nope ge hebt 2 soorten 2.0 van opel
de 2.0 DTI
en de 2.0 DI
de dti is zonder intercooler en heeft 82 pk
:D
EL BrAmPiE
04-02-03, 02:17 AM
ik heb nen DI, 83 pktjes!
maar kmoe zeggen, amaai, nie mis voe nen plat dieselke ...
AstraG3
04-02-03, 03:06 AM
howla
da is geen plat dieselke zalle
zit wel turboke op zalle ;)
maja voor 82 pk gaat da wel redelijk als ge ne hdi kunt bijhouden
greetz
2.0 hdi van peugeot zijn ook niet van de snelste hé !
jailwalk
05-02-03, 06:08 PM
Zal wel aan de chauffeur liggen, nie mee inzitten.
met mijn standaard HDi (206) kon 'k innertijd nen DTI bijhouden,
206 trok beter dan ne VW1.9TDI (90pk) en had net iets minder dan de tegenwoordige 100pk versie.
Uitspraken als 'HDI's zijn nie van de rapste' zijn dus zeker uit den boze.
Na chiptuning reedt ie beter dan de 115pk versie en ging ie tot
4e vitesse mee met de 130pk. In topsnelheid ga 'k geen vergelijking maken want op da vlak weet 'k zowieso dat hij de snelste nie is. (weet trouwens zijn top nie, en hoef 't ook nie te weten)
Groeten,
jailwalk (bijna ex-eigenaar 206HDi)
vBulletin v3.0.3, Copyright ©2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd.